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成田ランプバス732号

 投稿者:Wakaba  投稿日:2016年10月14日(金)22時16分41秒
返信・引用
  はじめまして。732号ランプバスが役目を終えて成田からは遠い、京王線若葉台(3か月前から空港バス運行開始)近くの幹線道路沿いの車両解体工場で解体を待っています。
ここまで、ナンバーがないのにこんなに幅広のバスをどうやって運んできたのでしょうか。

http://blogs.yahoo.co.jp/wakabadaiinagi/56071152.html?type=folderlist

 
 

LPS車両がリムジン復活・他

 投稿者:小松@幹線屋  投稿日:2015年 9月12日(土)23時59分4秒
返信・引用
  LPS車両の何台かが東京空港交通の所属になり150番台以降の番号がふられたようです。
該当車両は行燈も東京空港交通に戻り、LPSのマークもなくなっていました。
乗務員さんはLPSの方で車両が東京空港交通のようです。
東京シャトルの車両はLPの社番のままでした。
時刻表を良く見てみると、運行形態が9/1改正で変わったようで、WEBの時刻表からも一部の便でLP表記が消えてしまいました。
目撃した車両
千葉200か852 151-30242R5
千葉200か967  153-30742R5
千葉200か857 154-30342M86
千葉200か856  158-30242R5

PJエアロがなんと転属(社番変更していました。)
 千葉200か1704 160-60742M86(元L-260)
  千葉200か1706 162-60742M86(元L-262)

大栄貸切のNRT-TDR・浦安充当
 大栄貸切車が夏休みあたりからずっとNRT-TDR浦安に入っています。
 LPSが担当している便も時刻表以上にいくつもありそうです。

L571が運賃箱付に
 L571が運賃箱付になっているのを6月に目撃しました。HND-東京駅にセレガーラが入っておりびっくりしました。
 L571はガーラですが、ブルリ以降日野(JBUS)車両に運賃箱がついたのは初では?

http://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/index_apl.htm

 

新車・転属など

 投稿者:小松@幹線屋  投稿日:2015年 5月 6日(水)22時24分55秒
返信・引用 編集済
  【新車】
433-50253M96 品川200か2864(箱崎)
434-50253M96 品川200か2865(箱崎)
435-50253M96 品川200か2866(箱崎)
436-50253M96 品川200か2867(箱崎)
668-41150M96  品川200か2832(天空橋)
959-41238M96  品川200か2844(昭和島)

【転属】
303-11152R5 品川200か498(元L529)
 300番台だが運賃箱付で羽田線運用
112-10755M86 成田200か683(元L26?)

LP24 成田200か818(元L413)
 なぜかサブエンジン車がLPSへ転属。直結のデコも廃車が多く出ているが、
 サブエンジン車が導入された。緑ナンバーだが訓練専用か?

L807 品川200か394(元L588)
  L806のユーロツアーが廃車になり東京空港交通からユーロツアーが消滅。
 ユーロツアーは試作車導入以来約18年に渡り活躍したことになる。
 路線車両としてはLPSのLP14はまだ現存しており、最後はさよなら運転でもしてもらいたい。

中央環状線が開通し暫く経ちますが、都心部の渋滞は減ったようですが路線別にみると
こんな感じでしょうか?

・4号線方面
 各方面とも時間短縮になるも、新宿発は初台左折渋滞が予想通り発生しネックに。
・5号線方面
 羽田~熊野町間の距離はC1~5もC2も変わりなく、空いている時間は時間短縮にならない。
 池袋行は降車順を変更し、池袋駅向けは大幅時間短縮。
 浜崎橋渋滞が激減したが、そのまま熊野町に渋滞が移動した感じとなった。
 羽田発池袋行のC2経由により貴重だった八重洲線を走るリムジンバスも激減(皆無?)。
 

http://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/index_apl.htm

 

新車情報

 投稿者:小松@幹線屋  投稿日:2015年 2月21日(土)20時57分7秒
返信・引用
  また新車が入ったようです。 順番的には箱崎のサブエンジン車の置き換えだと思いますが、2台しか見れませんでした。
【新車】
431-50253M96 品川200か2862
432-50253M96 品川200か2863
【判明】
592-10642R5 品川200か1106(元305)
LP23 千葉200か1627(元L246)
大栄はL243-246のAT車両がすべてLPSに行き、代わりに同じATのL276が転属してきたようです。
LPSはダイヤが増えた感じではないですが、何か廃車でもでたんでしょうか?LP14やLP17が危なそうですが・・

【訂正】
15-40851RU 品川200か2802
16-40851RU 品川200か2803 (渋82様のご指摘の通り)
17-40851RU 品川200か2804
958-41238M96 品川200か2843 (928でなく958です)

あとはL303というデコも目撃ました。箱崎はデコが出て行って、違うデコが戻ってきて慌ただしいですね。
L431,432もなんちゃってSuperCabin(初のトイレなし)でした。

今、配布されている時刻表のプラズマクラスタイオン(SuperCabin)の写真は良く見ると補助席が写っているので、実はなんちゃってSuperCabinですね。
補助席の色も交互になっているのが良いですね。

http://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/index_apl.htm

 

転属2

 投稿者:小松@幹線屋  投稿日:2015年 2月 2日(月)23時47分22秒
返信・引用
  新車がかなり入っていたのと、転属も何台もありました。
L592というのが見れませんでしたが、元何号車なんでしょう?
まさかの昭和島にデコが復活ですね。

大栄
 276-60450R2 成田200か751 元L352  LPSへのAT車転属の絡み?

平和島
・新車 プラズマクラスタイオンがついてました。なんちゃってSuperCabinが増備。
 当初本線用で入り、すぐに羽田線用に変わってしまったL653~のM96以来、羽田線用の
 トイレ付が増備されてましたが、やっと本線用にもエアロエースが入りました。
 裏ではデコが廃車になっているんでしょうか?

 L668-669が羽田線用、L670-672,626-629が本線用(運賃箱なし)


 668 不明
  669-41150M96 品川200か2833
  670-41150M96 品川200か2834
  671-41150M96 品川200か2835
  672-41150M96 品川200か2836
・転属
 626-51150R2 品川200か1409 元L357
 627-51150R2 品川200か1410 元L358
  628-51150R2 品川200か1411 元L358
  629-51150R2 品川200か1412 元L359

箱崎
・新車 SuperCabin増備も限定ダイヤは増えていないので、
 時刻表以上にSuperCabinが運転されています。(昭和島も)
 945-41238M96 品川200か2838
 946-41238M96 品川200か2839
  947-41238M96 品川200か2840

昭和島
・新車
 928-41238M96 品川200か2843
・転属  昭和島にデコが復活
 592・・・不明
 593-10642R5 品川200か1107 元L306
 594-20542R5 品川200か1115 元L311(オレンジバンパー)

 L591に運賃箱がついていました。

http://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/index_apl.htm

 

転属

 投稿者:小松@幹線屋  投稿日:2015年 1月24日(土)23時33分41秒
返信・引用
  昭和島から平和島への転属車両がありました。ほかにも転属車がありそうです。

品川200か1410:L358→627-51150R2

http://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/index_apl.htm

 

60周年イベント

 投稿者:小松@幹線屋  投稿日:2014年10月19日(日)21時05分41秒
返信・引用
  昨日は、60周年イベントが開催されました。
物品販売もなかなかのものがでており良かったです。
車内案内表示のLEDが即売だったのにも驚きましたし、リムジンバスならではの運転席側壁や2番バゲージが売りに出されていたのも驚きでした。

以前の西武イベントに参加した時は車内公開はしていませんでしたが、今回の車両展示ではレトロラッピングのL943を車内もじっくりみれ色々と写真を撮ることが出来ました。
写真は、かつて何回かしか運転されていない、東京ドーム直行幕とカーテンを閉め読書灯点灯してのCabin車内。

最後に、企画をしていただいた社員の皆様ありがとうございました。非常に楽しむことができました。また、是非開催をお願いいたします。
※次回はバゲージタグのコンプリートセットなど出していただけると、、

http://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/index_apl.htm

 

Re: SuperCabin phase3

 投稿者:小松@幹線屋  投稿日:2014年10月16日(木)00時49分56秒
返信・引用
  > No.547[元記事へ]

渋82さんへのお返事です。

> 電動ロールカーテンと、運転席側と後ろ(添乗員用)にACコンセント、シート柄は以前のままで灰皿無。
>
こんばんは。詳細な情報ありがとうございます。
電動ロールカーテンはさすがに客席でなく、フロントガラスの部分でしょうか?
貸切は6速仕様のようですね。

一昨日にレトロバスが発表になりましたが、随分と古い塗装のようですね。
リムジンバスといったら、昔からオレンジ色でしたから、懐かしのというより、レトロっぽい色のバスといった感じです。

また土曜日のTCATイベントも何が出るのか楽しみですね。
以前、西武所沢に出張で来ていた時は、テープ・方向幕・ブレーキランプ・バス停・連節バスワイパーなどがでていましたが、今回は如何に!?

http://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/index_apl.htm

 

Re: SuperCabin phase3

 投稿者:渋82  投稿日:2014年10月 7日(火)14時11分33秒
返信・引用
  > No.546[元記事へ]

小松@幹線屋さんへのお返事です。
>
> 貸切にも新車がいました。
> 15-40851RU 品川200か2800
> 16-40851RU 品川200か2801(多分)
> 17-40851RU 品川200か2802

L16は、品川200か2803です。
>
> 貸切の車内も気になります。
電動ロールカーテンと、運転席側と後ろ(添乗員用)にACコンセント、シート柄は以前のままで灰皿無。

> こちらも、10755M86のエアロバス(L22~)が全廃でしょうか?
> L24が残ってます。
 

Re: SuperCabin phase3

 投稿者:小松@幹線屋  投稿日:2014年 9月28日(日)18時50分24秒
返信・引用
  > No.545[元記事へ]

渋82さんへのお返事です。

一般車も、あの仕様ということは、SuperCabinのPhase3がほぼ完成系ですかね。
新車は結構いるようですね。

662-40850M96 品川200か2790
663-40850M96 品川200か2791
664-40850M96 品川200か2792
665-40850M96 品川200か2795
666-40850M96 品川200か2796
667-40850M96 品川200か2797

これだけ入ると、デコの初期型01152R5が全廃でしょうか?
デコが一台、両総に引き取られたようです。


貸切にも新車がいました。
15-40851RU 品川200か2800
16-40851RU 品川200か2801(多分)
17-40851RU 品川200か2802

貸切の車内も気になります。
こちらも、10755M86のエアロバス(L22~)が全廃でしょうか?

http://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/index_apl.htm

 

Re: SuperCabin phase3

 投稿者:渋82  投稿日:2014年 9月23日(火)13時05分45秒
返信・引用
  > No.544[元記事へ]

小松@幹線屋さんへのお返事です。
>
> 流通には一般車が入りましたが、こちらの車内のシートカバーとカーテンがオレンジに見えました。今回からSuperCabinと同じような仕様になったのでしょうか?

シート幅とピッチが違うくらいで、ACコンセント付きです。
 

SuperCabin phase3

 投稿者:小松@幹線屋  投稿日:2014年 9月14日(日)17時25分55秒
返信・引用
  スーパーキャビン フェーズ3に乗車しました。
シートの色、コンセント、トイレの扉以外にトイレに擬音装置 流水音がついてました。
車内はかなり完成度が上がってきたのですが、車外から存在がいまいち目立たずに残念です。
KATEの20周年車両くらい大胆に、白とオレンジを反転させるか、ロゴを前につけてもいいのではないかと思います。

大栄
924-40738M96 成田200か731
925-40738M96 成田200か732
926-40738M96 成田200か733
箱崎
943-40738M96 品川200か2777
944-40738M96 品川200か2778

流通には一般車が入りましたが、こちらの車内のシートカバーとカーテンがオレンジに見えました。今回からSuperCabinと同じような仕様になったのでしょうか?

662-40850M96 品川200か2790(運賃箱付)  あと何台かいると思います。

http://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/index_apl.htm

 

LPS増備

 投稿者:小松@幹線屋  投稿日:2014年 8月11日(月)23時53分50秒
返信・引用
  LPSに転属車がありました。今度はなんとATのR2が転属しました。
立川線担当にあわせ転属したものと思われます。
LP20 千葉200か1624 (元243)

アンダーズ線も乗車してきました。
アンダーズ発各空港行きは築地虎の門トンネルを通過し汐留へ向かうようです。
空港発アンダーズ着後は右折で出るかと思いきや、左折で出て右折で路地に入っていきました。
アンダーズはタクシーも含め左折で殆ど出てました。
羽田発も成田発も路地からどこを通っているのでしょう??

http://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/index_apl.htm

 

マレーシア航空ラッピング

 投稿者:小松@幹線屋  投稿日:2014年 7月 6日(日)19時47分7秒
返信・引用
  マレーシア航空のラッピング車両が走っていました。
昭和島車両にラッピングされており東京都広告条例が変わったのが、高速車両のリア部分にもラッピングされていました。

・流通のAT車がNRTへ
 流通のAT車のL681や685などの運賃箱がとられ、成田空港に最近来ています。
 羽田からの地方路線用として流通のAT車は活躍していましたが、運賃箱まではずされている
 のをみると運用が変わったんでしょうか

・LPS
 LP99・・・成田200は81 でした。

http://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/index_apl.htm

 

新車・転属

 投稿者:小松@幹線屋  投稿日:2014年 5月 6日(火)19時15分36秒
返信・引用
  新車と転属車両
 転属
 L514->L606 L515->L607 L516->L608 平和島へ。
 羽田で見たときに運賃箱付だったように見えましたが、先日成田で見た
 L607/608は運賃箱がなくなっていたような!?

 L250->LP98 成田200は80
  L251->LP99
 ユーロツアー2台がLPSの訓練車に。これで東京空港交通のユーロツアーは
 全滅。
 L233->LP18
  L229->LP19 水色リムジン

 L115->LP19 品川200か2745
 トイレ付が転属。東京GOGO観光バスの影響でしょうか?

新車
 660-40350M96 品川200か2731
 661-40350M96  品川200か2732
 宇都宮など地方路線にも入っています。

東京GOGO観光バス
 浅草->東京駅では入谷~銀座まで首都高速を使ってましたよ。
 NHK->六本木は原宿・表参道経由でした。

http://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/index_apl.htm

 

Re: 東京GOGO観光バス

 投稿者:渋82  投稿日:2014年 4月16日(水)18時25分17秒
返信・引用
  > No.539[元記事へ]

こみゅー様

> 昨日の朝錦糸町で張ってみましたが、東武ホテルレバントからの乗客がいなかったのか経路変更されてしまったようで肩すかしを食らってしまいました。
:乗車が無ければ通過となりなすので、このコースですと東京タワーが鉄板ですね(運行していれば)。
テレビ局めぐりコースは、渋谷NHKがいいでしょう、下の駐車場で待機してますから。

> ラッピングのデザインは27号車と28号車で同じなのかな…
:同じパッとしないデザインです。

 

Re: 東京GOGO観光バス

 投稿者:こみゅー  投稿日:2014年 4月16日(水)01時53分5秒
返信・引用
  > No.538[元記事へ]

渋82様:

> L27,L28で運行してますが、キャンセルが多く2台揃っての運行は珍しいです。

昨日の朝錦糸町で張ってみましたが、東武ホテルレバントからの乗客がいなかったのか経路変更されてしまったようで肩すかしを食らってしまいました。
当日の予約状況と希望降車地にもよるでしょうが、どこで網を張れば逢える確率が高いやら。
ラッピングのデザインは27号車と28号車で同じなのかな…

> テレビ局めぐりコースが人気無いです。

これは意外でした。
確かに在京キー局のうちTBS:赤坂サカスとテレビ東京に寄れませんからね…

http://ameblo.jp/comyu400er/

 

Re: 東京GOGO観光バス

 投稿者:渋82  投稿日:2014年 4月15日(火)16時59分26秒
返信・引用
  > No.536[元記事へ]

L27,L28で運行してますが、キャンセルが多く2台揃っての運行は珍しいです。
テレビ局めぐりコースが人気無いです。
 

新Super Cabin

 投稿者:小松@幹線屋  投稿日:2014年 4月13日(日)22時39分15秒
返信・引用
  遅くなりましたが、新Super Cabinの番号です。
見違えるように車内が変わりました。外観ももう少し目立つようになっても良い気がしますが・・・

922-40338M96 成田200か679
923-40338M96 成田200か680
956-40338M96 品川200か2729
957-40338M96 品川200か2730

また転属車両も色々とでているようです。
L601~604 昭和島→平和島(運賃箱付)
L592→L605 昭和島→平和島(運賃箱付)
L593→L420 昭和島→箱崎(運賃箱付)
L606という運賃箱付になったエアロエースもみました(ナンバー見忘れ)

600番台に平和島の運賃箱付を集めているのでしょうか?
羽田線車両が増えているようですが、4/1のダイヤ改正ではそれほど羽田線は増えませんでしたね。
見間違いかもしれませんが、L574というのもいそうです。

こみゅー様
 ジャルパックのバスですが、永代通りで見ました。

http://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/index_apl.htm

 

東京GOGO観光バス

 投稿者:こみゅー  投稿日:2014年 4月13日(日)03時12分5秒
返信・引用
  今月から運行されているジャルパックのオプションツアー専用バス「東京GOGO観光バス」の運行を東京空港交通が手がけています。
http://www.tbj.jal.co.jp/info/contents/HTML/JALT/B2C/14NN/KAT/NN1700AB0001.html

2コースが設定され、トイレ付き車両で運行されており、その一台に28-40750R5が就いていました。
もう一台は情報待ちかな…

http://ameblo.jp/comyu400er/

 

Re: 新車

 投稿者:小松@幹線屋  投稿日:2013年12月22日(日)12時46分4秒
返信・引用
  > No.533[元記事へ]

12月にまた新車が入ったようです。また既に転属している車両もありました。

転属
20-30750M86 品川200か2609  元L113?

貸切セレガ
10-30751RU 品川200か2617
11-30751RU 品川200か2618

路線ガーラ
297-31250RU 成田200か654
572-31150RU 品川200か2680

650番台エアロエースの大量導入で一気にユーロツアーがなくなったようです。
残りは昭和島訓練でよく走っているL599とL629。大栄で殆ど動かないL250とL251くらいかと。
L250や251は流通にピンポイントで貸し出されたこともありますので、まだ乗れる可能性はあるか!?
650番台は羽田線ユーロツアーの印象が濃く、成田線トイレ付車両というのに違和感がまだあります。

新車の7速MTの評判はどうなんでしょうかねぇ。

また、津田沼線が谷津船橋利用になったようです。
谷津船橋が出来てから、西向けの市川~習志野間で渋滞が発生するようになってしまいました。
この区間はあまり渋滞がなかった区間なので、残念です。
深夜千葉も市川から高速に入っていたように、香澄~市川間はR357を通ったのを見たこともないので、短区間ですがR357の免許が伸びたのですかね。この区間はR357の免許取得が難しい区間なのか??

http://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/index_apl.htm

 

Re: 新車

 投稿者:渋82  投稿日:2013年12月 6日(金)18時55分44秒
返信・引用
  > No.532[元記事へ]

小松@幹線屋さんへのお返事です。

こんにちは、L29.L30の代替でL10.L11です。
貸切初の、ドラレコ5CHの車内カメラ付きです。
 

新車

 投稿者:小松@幹線屋  投稿日:2013年12月 2日(月)23時18分24秒
返信・引用
  Super Cabin以外にも新車が大量に入っていました。
(平和島)
653-31150M96 品川200か2669
654-31150M96 品川200か2670
655-31150M96 品川200か2671
656-31150M96 品川200か2672
657-31150M96 品川200か2676
658-31150M96 品川200か2677
659-31150M96 品川200か2678

(昭和島)
ガーラが入ってました。今回はQRG代です。
571-31150RU 品川200か2679
573-31150RU 品川200か2681
L572は目撃してませんが、いそうですね。

ガーラにもバイザーがついていましたがエアロエースみたいに骨骨がなかったので、電動ではないのでしょうか?

平和島貸切ではL11というセレガを目撃しましたが詳細不明です。
見かけた方、情報をお願いいたします。

LPSは、まだリムジンが代行してました。
今日は成羽14:20はL09と平和島貸切が代行してました。
成田15:10発八王子は以前と同じ箱崎のガーラが入っていました。
訓練ではLP1,LP2でなくLP14というユーロツアーが通過していきました。元259のようです。
また、西工 水色リムジンのLP9も走っていました。

平和交通のTheアクセス成田にも新車が入っていました。
千葉200か2553 524-420139JTでした。(42人、補助0、13年9月のJ-BUS トイレ付でしょうか)

渋82様
 Super Cabinの感想ですが、確かにシートピッチは広いですね。
 横幅はそれほど感じませんでしたが、通路は狭そうでしたので、やはりシート幅が広いということなんでしょうね。

http://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/index_apl.htm

 

Super Cabin増備

 投稿者:小松@幹線屋  投稿日:2013年11月25日(月)23時31分17秒
返信・引用
  11月後半に入る予定の車両が入ったようです。

953-31138M96 品川200か2673
954-31138M96 品川200か2674
955-31138M96 品川200か2675

のようです。

http://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/apl_m96sc.html

 

(無題)

 投稿者:渋82  投稿日:2013年11月 6日(水)09時19分58秒
返信・引用
  小松@幹線屋  様

早速、Super Cabin乗車なさったのですね。座席幅3cm増、前席とのクリアランス8cm増です。以前のように、窓側に肘掛はありませんが、座席間に肘掛が付いたので、多少なりと独立感は有りますかね?
 

Super Cabin

 投稿者:小松@幹線屋  投稿日:2013年11月 2日(土)22時09分25秒
返信・引用
  早速、Super Cabinを確認をしてきました。ひさびさに「38」が帰ってきました。
逆T字窓の採用、電動サンバイザーなどが変化点になります。
車内は座席と座席間の肘掛けでしょうか。椅子の幅が広いのか、通路が狭い感じ。
しかし、事前の写真と同じ感じで、外見はいまいち他の車両と区別がつき辛いのが残念です。
折角900番台という番号までつけたのですから、増備車両には、さらに一工夫してもらいたいところです。

大栄
920-31038M96 成田200か643
921-31038M96 成田200か644
箱崎
940-31038M96 品川200か2663
941-31038M96 品川200か2664
942-31038M96 品川200か2665
でした。 昭和島は960番台あたりになるのですかね。

P.S 東京シャトルのLPSはNRT11:00のダイヤが2週連続京成(千葉)が代行してました。
   これも、渋82様の仰る、人員不足の影響なんですかね。

http://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/apl_m96sc.html

 

Super Cabin

 投稿者:小松@幹線屋  投稿日:2013年10月28日(月)22時51分22秒
返信・引用
  渋82様
 またまた、ありがとうございました。LPSは車両だけは、どんどん増えてますね。

新車のニュースリリースが出ていました。
38人乗りとしては96年以来、10列という意味では補助席付46人乗りの99年以来の車両ですね。
2006年にこれらの車両も11列42人改造されましたので、時代が戻った感じです。

気のせいか、社番が921と見えますが・・・

久々の38人シート車両のようですが、座席の写真はそんなに違いがわからない感じです。
JRバス関東の楽座やウィラーくらい思い切ったシートでも良いのではないかと思います。
インテリアを含めた進化というコメントも気になります。
外観も金帯でも入れて目立たせてもよいと思います。

今回、丁寧で投入ダイヤもでてますが、ダイヤをつなげていくと、
大栄2台、箱崎3台、昭和島3台でしょうか。
多分、こんな感じのダイヤではないでしょうか?

・大栄
 ・NRT8:35~TCAT池袋→池袋~NRT→NRT~赤坂
 ・NRT13:45~TCAT銀座→TCAT~NRT→NRT~TCAT銀座→東京~NRT
・箱崎
 ・東京7:10~NRT→NRT~赤坂
 ・S1 7:50~NRT→NRT~東京→(箱崎)→東京~NRT→NRT~銀座・芝
 ・恵比寿8:30~NRT→NRT~TCAT→TCAT~NRT~TCAT目白
・昭和島
 ・東京7:37~NRT→NRT~TCAT芝→HND~NRT→NRT~赤坂
 ・S2 10:00~NRT→NRT~S4→HND~S1
  ・日比谷16:15~NRT→NRT~S3→S2~NRT→NRT~HND

http://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/index_apl.htm

 

Re: 10/16ダイヤ改正

 投稿者:渋82  投稿日:2013年10月28日(月)16時03分23秒
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  > No.526[元記事へ]

小松@幹線屋さんへのお返事です。

予定ですと、次回ダイヤ改正が12/16です。
LPSも、人員不足で14:20ができず、揃い次第14:20の折り返しが、四街道デス。
 

Re: 10/16ダイヤ改正

 投稿者:小松@幹線屋  投稿日:2013年10月28日(月)00時16分25秒
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  > No.525[元記事へ]

渋82さんへのお返事です。

貴重な情報ありがとうございました。
無事14:20発の成田羽田で大栄貸切車両に乗車できました。
平和島貸切は燃料電池バスの代行時によく入っていましたので、乗るチャンスが多数ありましたが、大栄貸切はめったに乗れませんので感謝いたします。

同じLPSの成田14:05発羽田行が国際線行なので、これが四街道になるのかと思っていましたが、今だけダイヤをずらしているんですかね?

そのLPSですが10/16改正に合わせてLP16まで増車していました。LP15(元231)、LP16(元232)を確認しました。

http://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/index_apl.htm

 

Re: 10/16ダイヤ改正

 投稿者:渋82  投稿日:2013年10月21日(月)09時28分28秒
返信・引用
  > No.524[元記事へ]

小松@幹線屋さんへのお返事です。

羽田~四街道は、1ヶ月程平和島で担当します。

成田14:20も、成田貸切が代行します。
 

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