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全250件の内、新着の記事から30件ずつ表示します。

【東京空港交通】立川発着

投稿者：リムジンレポ投稿日：2009年 6月25日(木)23時51分38秒

今日６月２５日のレポです。 ①立川グランドホテル前/20:30発→成田＝２９０ ②成田→立川グランドホテル前/20:35頃着＝２９４ ①の２９０は２ヶ月ぶりの遭遇。前回は②便でした。 ②の２９４は１週間ぶりの遭遇。前回は①便でした。　今日はお客様がグランドホテル前で全員降車されたのか？　５～６分停車して、パレスホテルには寄らず上水方向に向かいました。

【東京空港交通】調布･国分寺

投稿者：弾丸ﾗｲﾅｰ投稿日：2009年 6月25日(木)20時40分4秒

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①羽田/18:55発=365 ②羽田/19:15発=665 ※本日のﾀﾞｲﾔ改正をもって､当地区へ300番台の車が乗入れを開始しました｡

Re: ダイヤ改正

投稿者：リムジンレポ投稿日：2009年 6月24日(水)22時54分46秒

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> No.303[元記事へ] 小松＠幹線屋さんへのお返事です。 > 　・赤坂方面は内回りが渋滞していて飯倉おりかなんかだったんですかね？ > 　　全日空行きは未だに霞が関おりなんですかね？小松＠幹線屋さん,こんばんわ。　　私は滅多に首都高都心区間を通ることがありませんので、　　すいません。普段のことはわかりません。　　２２日は芝浦JCT-浜崎橋JCT-一ノ橋JCT-飯倉辺りまで、　　渋滞していました。そこで私は内回りから４号線に入ろうかと　　思いましたが･･･表示を見たら竹橋JCT付近が真赤でしたので、　　その影響でこちらも混んでいると思い外回りで向かいました。　　２８１は仰る通り上記の渋滞から内回りを避けたものと思います。　　また、降りは飯倉だと思います。　　ちょうど飯倉手前で追い越したので確認はしていません。

ダイヤ改正

投稿者：小松＠幹線屋投稿日：2009年 6月24日(水)00時36分22秒

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6/25は思ったより大きな改正ですね。なくなる正面LEDの表示は目白・池袋ビッグサイト秋葉原駅九段方面（残る可能性もある）ですかね？また注目疑問点は・羽田～品川は３５７～山手経由か？・ドーム～秋葉原は、ドーム～ひたすら直進　秋葉原～グラパレは昭和通～岩本町～靖国通経由か・シャングリラはJRバスの日本橋口のロータリーを使うのか？・サンルート有明で「消防署経由」のルートも免許取得？・グランパと日航の順序逆転はなぜ？廃止経路は・新木場～ビッグの第二湾岸・早稲田おりリムジンレポ様　・赤坂方面は内回りが渋滞していて飯倉おりかなんかだったんですかね？　　全日空行きは未だに霞が関おりなんですかね？・成田→帝国も先日銀座おりをみました。　こちらもパレスがなくなり神田橋おり→銀座おりに変わったんですかね？

http://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/index_apl.htm

【東京空港交通】立川発着

投稿者：リムジンレポ投稿日：2009年 6月23日(火)22時04分27秒

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今日６月２３日のレポです。 ①パレスホテル立川前/20:35発→成田＝２７０ ②成田→パレスホテル立川前/20:42着＝２２５号車番は離れていますが、①②ともに -８０４４２Ｍ９６ナンバーは①・１４１、②・１４０と連番です。

6/21の千葉線

投稿者：京急リムジンファン投稿日：2009年 6月23日(火)14時42分39秒

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21日に、羽田千葉線です。羽田空港第2ターミナル17:40発の千葉方面は、590号車で使われていました。リムジンの千葉線は全車トイレ付きに変わるのでしょうか？

【東京空港交通】

投稿者：リムジンレポ投稿日：2009年 6月23日(火)00時17分40秒

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本日６月２２日首都高走中に多くのリムジン車とすれ違いました。５０２､６０８､６３８､５２２､他。１台､追走になりました。４月初め立川に姿を見せていた２８１。今日１７：３０頃､首都高一ノ橋ＪＣＴ-飯倉付近でのことです｡表示は｢赤坂方面｣でした｡

目撃

投稿者：小松＠幹線屋投稿日：2009年 6月22日(月)22時52分6秒

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渋８２様から現存情報を頂いた、貸切ＨＤ旧セレガのＬ１１２を日曜日に湾岸線で目撃しました。Ｍ１のＬ１２２は、ここ数年全く見ていません・・・

http://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/index_apl.htm

【東京空港交通】調布･国分寺

投稿者：弾丸ﾗｲﾅｰ投稿日：2009年 6月21日(日)14時05分51秒

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①訓練=397 ※乗務員訓練の為か，先程府中駅付近にて確認しました。出発時刻等の不明な点は省略させていただきます

【東京空港交通】調布･国分寺

投稿者：弾丸ﾗｲﾅｰ投稿日：2009年 6月19日(金)19時55分10秒

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①羽田/19:15発=647 ②羽田/19:55発=694 ※最近の定点観測から考えて珍しいと思ったのを書込みさせていただきます､京王等を含めて一部は割愛しました

【東京空港交通】立川発着

投稿者：リムジンレポ投稿日：2009年 6月18日(木)23時02分42秒

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今日６月１８日のレポです。 ①パレスホテル立川前/20:35発→成田＝２９４ ②成田→パレスホテル立川前/20:41着＝２２５ ①②とも(私的には)初顔。 ①は今月の新車。２９４-９０６４２Ｍ９６　ナンバーは成田２００か・２５６　２９２、２９３と連番でした。

↓

投稿者：弾丸ﾗｲﾅｰ投稿日：2009年 6月18日(木)08時55分42秒

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> No.294[元記事へ] どてっちんさんへやはり…ﾃﾞｺに関しては所有数と比例して現われますね､またR2(631等)においても長距離地区への充当を目撃した事があります｡余談になりますが､今後は平和島のｴｱﾛｴｰｽにも運賃箱取付があるようなので是非とも都心以外での活躍も期待したいものですね｡

おはようございます

投稿者：どてっちん投稿日：2009年 6月18日(木)06時51分40秒

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弾丸ﾗｲﾅｰさまデコは本当いろいろな所に現われますね。臨海地区はじめ宇都宮、前橋まで… 長距離にはエアロが活躍中でしたか。羽田でなかなか見る機会が少ないのでよくわからないのですがR2もたまに入ってる感じですよね。渋８２さまご返答ありがとうございます。あれが増務ダイヤなんですね！ちらっと見たとき？？？と思ってしまいました。最初から増務が決まってるっていうのもスゴいですね！小松＠幹線屋さまてっきり重いダイヤかと思ってました(汗) 運賃箱の関係なんですね！昼間にそういった車が入らないのは。先日乗った泊りのNダイヤはおっしゃる通り一往復+羽田発でした！以前はそれにもう一往復ついていたとは…結構ヘビーですね。いつも大変勉強になっております。ありがとうございます。今回のダイヤ改正は割と大きめですね！NRT/HND両系統ともに… 関係ない話ですがラッピングが解除されて新たにされないので楽しみが一つ減ってしまった？

【東京空港交通】立川発着

投稿者：リムジンレポ投稿日：2009年 6月17日(水)22時40分29秒

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今日６月１７日のレポです。 ①パレスホテル立川前/20:35発→成田＝２２４ ②成田→　　　　　　　　　　　　　＝遭遇せず。 ◎羽田/18:50発(20:25)京急K5678／羽田/19:50発(20:56)京急K5677(発時間は推定) ①の２２４は(私的には)初顔。去年４月のエアロエースです。成田・羽田､それぞれの共同運行社のシティバス立川。見かける車両はエアロエースです。立川の空港アクセス系でエアロは京急車だけになってしまったようです。

Re: いろいろ

投稿者：小松＠幹線屋投稿日：2009年 6月16日(火)00時32分18秒

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> No.289[元記事へ] 渋８２さんへのお返事です。貸切情報ありがとうございました。となると、夏にＪＡ以前の車両は全廃のようですね。どてっちん様　所沢や川越のいい車は　成田往復後羽田から片道みたいなダイヤですので　重くないですよ。（ＴやＲやＡやＫの７００番台。）　ＲＵもＭ９６も運賃箱なしですので、昼の所沢など折り返しの所沢発が　あるダイヤには入りません。（運賃箱を使う運用）　夕方なら、帰りは回送なので、運賃箱なし車両でも入れるんです。　よほど、一日で二日分働くＤダイヤや羽田運用のＫの５０番台や　Ｈの方が重そうです。　いまでも２１時台の羽田～新宿３本を大栄が担当していますが、　この運用の以前の大栄ダイヤ（Ｎ）は成田から１０：００過ぎに出発し　１往復半した後、羽田～新宿をやり、翌日都心～成田で終わってましたが、　重すぎるのかいつのまにか頭の一往復がなくなってました（笑）

http://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/index_apl.htm

【東京空港交通】立川発着

投稿者：リムジンレポ投稿日：2009年 6月15日(月)22時43分34秒

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今日６月１５日のレポです。今日から京急は番外にします｡ ①パレスホテル立川前/20:35発→成田＝２９３ ②成田→立川グランドホテル前/21:01着＝２５６ ◎京急K5677 ①は新車。２９３-９０６４２Ｍ９６　ナンバーは成田２００か・２５５です。 ②の２５６は(私的には)初顔です。　いつもに比べて遅い到着でした。２５６ではお客様の姿が見えましたが、２９２・２９３の黒スモークは少し離れて見ると室内灯が点いているかも判らないほどの黒さです。 (見るのが夜のせいかもしれませんが･･･)

Re: (無題)

投稿者：渋８２投稿日：2009年 6月15日(月)11時18分26秒

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> No.287[元記事へ] > ひとつ質問があるのですがドライバーさんのダイヤ票でK54の下にK754みたいなものを見たことあるのですが700がプラスされたものってどんな意味なのでしょうか？ﾌﾟﾗｽされたのが増務ﾀﾞｲﾔです。前に有るのが前増務、後に有るのが後増務です。

Re: いろいろ

投稿者：渋８２投稿日：2009年 6月15日(月)11時14分21秒

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> No.285[元記事へ] > 　大栄貸切も黒スモークでしょうか？ > エアロエース4台、黒スモークフィルム貼りです。 > ところでご存知の方いらっしゃいましたら > 貸切の > 平和島のL17～20,29,30 >　L19.20.29.30の4台現役です。 > 大栄の　Ｍ１エアロ(SHD,HD)、古いセレガ(SHD,HD)、ユーロツアー(L106,107） >　L106.107現役です。 >　L112.122.124は8月車検切れで廃車の予定です。

平和島運用

投稿者：弾丸ﾗｲﾅｰ投稿日：2009年 6月15日(月)07時37分51秒

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> No.287[元記事へ] どてっちんさんへ確かに重いﾀﾞｲﾔへの充当はあると思います…また､ﾃﾞｺに関してはさまざまな場所に現れるので乗るのに苦労しませんよね｡(個人的にはｵﾚﾝｼﾞﾏｽｸのﾃﾞｺが好きです､黒ぶちはｷﾞｬﾙみたいですかね)予断になりますが､前橋や宇都宮といった長距離路線を見てみると636などといったｴｱﾛの活躍が見て取れます｡

(無題)

投稿者：どてっちん投稿日：2009年 6月15日(月)02時50分49秒

返信・引用

小松＠幹線屋さま失礼いたしました。大井南ですね。確かに大井南までは短すぎのような気もしますがやりそうな気がしますね。もし成田系統と絡むのであれば非常に興味深くなりそう！開業が待ち遠しいです！！！弾丸ﾗｲﾅｰさま自分も686、687などの平和島のイイ車(615や616も)が所沢や川越方面に使われているのを最近良く見かける気がします。ということは割と重い(キツイ)？ダイヤに使われている感がありそうですがいかがでしょう…。個人的には大宮や大泉もデコが多いような。きたさま渋８２さま乗務員さま新車情報等、書き込み大変参考にさせていただいております。昨日(6/14)の羽田21:25発の池袋向けに593が入っていました！慌てていたので詳細はわからずでしたが50人乗りなんですね！ちなみにナンバーが2064で6月導入まではメモしたのですがナンバーが違ったみたいですね。平和島のエアロエースは前橋や宇都宮などの長距離便には入らないのでしょうか？いまいちCダイヤ、Rダイヤがよくわからないもので…。ひとつ質問があるのですがドライバーさんのダイヤ票でK54の下にK754みたいなものを見たことあるのですが700がプラスされたものってどんな意味なのでしょうか？

新車

投稿者：乗務員投稿日：2009年 6月15日(月)00時27分37秒

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羽田に５９１～５９３（エアロエース）４５６～４５８（スペースアロー）が入ってます。５９１　品川２００か２０５９　　　　４５６　品川２００か２０６３５９２　品川２００か２０６０　　　　４５７、４５８は詳細不明です。５９３　品川２００か２０６１共に５０人乗りです。５９７、５９８、５９９、６５９、６６０、６１２のＪＡが廃車になってます。

いろいろ

投稿者：小松＠幹線屋投稿日：2009年 6月14日(日)17時57分53秒

返信・引用

また、昭和島に新車ですか？きた様　450番台が増車ということは659-664のいずれかが廃車でしょうか？　先日L556の羽田～渋谷を目撃しました。ドライバーさんが袋みたいのを持って　回収していました。　平和島にデコやユーロツアーが新車で入った頃は、長距離便に充当されていましたが、　エアロエースや新セレガはＲ中心なので、あまり遠くには入らないんですね。渋82様　大栄貸切も黒スモークでしょうか？ところでご存知の方いらっしゃいましたら貸切の平和島のL17～20,29,30 大栄の　Ｍ１エアロ(SHD,HD)、古いセレガ(SHD,HD)、ユーロツアー(L106,107）は現存なのでしょうか？

http://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/index_apl.htm

(無題)

投稿者：渋８２投稿日：2009年 6月14日(日)12時13分56秒

返信・引用

> No.280[元記事へ] 小松＠幹線屋さんへのお返事です。大栄貸切４台もスモークフイルム貼って感じが変わりました。 L686,L687は今後金庫付く予定です。

いろいろ

投稿者：きた投稿日：2009年 6月14日(日)00時04分32秒

返信・引用

小松＠幹線屋さん L686とL687は運賃箱が付いてないのでＲ運用で成田絡みが主体になります。 Cダイヤは成田行路が少ないため、どうしても運賃箱付きの車が中心に充当されます。京急リムジンファンさん L630は運賃箱を取り付けたので羽田中心の運用のためさほど珍しいことではないようです。というかもう成田にいくことはほとんどないといっていいほどです。ただし木更津は相変わらずL641～L644がメインですけど。このL641～L644　遂に路線車では最古参となってしまいました。後、昭和島またまた新車が入りました。 L456 457 458の3台です。(90655R2) 久々に西工スペースアローでの導入です。トイレなし、運賃箱付きですので羽田中心の運用です。別に成田行路用のエアロエースも今月に入っている模様。（補助席つきとのことです）昭和島は最近運賃箱付きの車が不足しているため、運賃収受がある路線でも比較的乗務員に負担が少ない路線（渋谷や東京駅）を中心に成田用の車が充当されていることが多いです。（直接乗務員に現金を手渡して乗車する。もちろんおつりも乗務員から手渡しです）おそらくユーロツアーを廃車にしまくっているのが原因かと思われます。

6/6羽田千葉線

投稿者：京急リムジンファン投稿日：2009年 6月13日(土)14時28分17秒

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ご無沙汰しております。 6日に630が羽田千葉線に入っておりました。羽田空港第2ターミナル20:15発千葉方面行です。

所沢～国分寺

投稿者：弾丸ﾗｲﾅｰ投稿日：2009年 6月12日(金)06時02分10秒

返信・引用

> No.280[元記事へ] 小松＠幹線屋さんへおはようございます…所沢に686･687が運用入りしていたんですね､前に所沢向けへ乗った時も615･616等だったので意外にいい車種が入るようです｡それを踏まえてもR運用主体というのはあると思います｡また､唯一と言っていいほど羽田2040発の国分寺向けにRﾀﾞｲﾔがあり､日中において成田へ回り一日の最後を締めくくる運用として国分寺というのです｡車種は基本的にﾃﾞｺの比率が高いと定点観測にて確認しました｡

Re: 半蔵門にて

投稿者：小松＠幹線屋投稿日：2009年 6月12日(金)01時08分12秒

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> No.276[元記事へ] どてっちんさんへのお返事です。 > 最後に羽田～品川地区の新設路線ですが首都高は大井使用と思われますがダイヤはどうなるのでしょうかね？成田系統と絡めてくる気もしますが楽しみです！6月下旬に成田系統もダイヤ改正がされそうですね。 > 大井は羽田からだと降りれないので側道３５７～山手か本線南おり～山手かと。大井南まで高速を使うのも短い気もしますよね。ダイヤは成田と絡まりそうな気はします。品川やって成田や、成田やって品川はありそうですね。（品川のホテルなら運賃箱もいらないですしね）弾丸ライナー様Ｌ６８６．６８７所沢には入ってましたよ。ＣでなくＲ運用主体なのでは？　国分寺はＲダイヤはあるんですか？渋８２様スモークで結構外観がかわりますよね。

http://www.asahi-net.or.jp/~ai5y-kmt/bus/index_apl.htm

【東京空港交通】立川発着

投稿者：リムジンレポ投稿日：2009年 6月11日(木)22時05分15秒

返信・引用

今日６月１１日のレポです。 ①パレスホテル立川前/20:35発→成田＝２９２ ②羽田/19:20発～　　　　　　　　＝京急　遭遇せず。 ③成田→立川グランドホテル前/20:33頃着＝２８６昨日と同じ。時間も同じでした。

【東京空港交通】立川発着

投稿者：リムジンレポ投稿日：2009年 6月10日(水)23時27分37秒

返信・引用

今日６月１０日のレポです。 ①パレスホテル立川前/20:35発→成田＝２９２ ②羽田/19:20発～　　　　　　　　＝京急　遭遇せず。 ③成田→立川グランドホテル前/20:33頃着＝２８６ ①は新車､③は昨年６月の新車。共にエアロエースです。 ③の２８６は(私的には)初顔です。

多摩地区の近況

投稿者：弾丸ﾗｲﾅｰ投稿日：2009年 6月 9日(火)07時50分6秒

返信・引用

おはようございます…既出していますが三菱ｴｱﾛｴｰｽの活躍が目立ちます｡地元に近い調布駅でも活躍を目の当たりにしました｡特にﾘﾑｼﾞﾝﾚﾎﾟさんの書込みにもありますが､時間帯によっては車種がほぼ固定されているようですね｡近々､成田発立川向けにてｴｱﾛｴｰｽを乗車してみたいものです｡話は変わりますが､686･687の国分寺向けがありそうでありません｡基本的にﾕｰﾛﾂｱｰやﾃﾞｺが多いだけにしばらく期待出来そうにないです､それでも最近のﾀﾞｲﾔ改正において羽田空港を2040に出る国分寺向けのﾊﾞｽが日中に成田運用があるので､そこに期待しています｡

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