鉄道関連　雑談掲示板　Vol.2

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Re: 6850C列車について

投稿者：hiro 投稿日：2009年12月 2日(水)22時14分53秒 dhcp1228.orihime.ne.jp

> No.1626[元記事へ] tatsuya3300さんへのお返事です。 > 河和　932着の6850C列車について気になっていたことがあるのですが　河和に到着後この列車は河和留置なのか　どこかに回送していくのかを運用表で調べても分からないんです。河和到着後は15:34発(7583C)の富貴行きまで4番線で留置です。築港線利用者さんへのお返事です。 > 10月3日の築港線ダイヤ改正後の使用車種が判明しました。 > > 平日は午前の4110列車～4125列車、午後の4126列車～4153列車は5000系で4154列車～4157列車は6R2である事が判明しました。 > ちなみに4150列車～4157列車までの8本は臨時扱いです。 > 改正後に大江留置線には6R2が「回送」表示で留置していましたが、 > 昨日は「普通｜　」表示で留置されていました。すかさず、携帯電話に撮影した築港線ダイヤ改正の概要を見たところ、 >4154列車～4157列車は2両であることが判明。そして今日は車掌台側に「大江⇔東名古屋港」のサボがかかっていてこれが決定打となりました。 > これで築港線の使用車種が完全に把握出来ました。いつもご報告ありがとうございます。以前に築港線で使用された大江から金山への回送列車が築港線のホームから発車していたように思いましたが不定期列車の運転時は変わるのでしょうかね

http://expert.web.infoseek.co.jp/

築港線の使用車種完全版

投稿者：築港線利用者投稿日：2009年12月 2日(水)22時12分5秒 w21.jp-t.ne.jp

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10月3日の築港線ダイヤ改正後の使用車種が判明しました。平日は午前の4110列車～4125列車、午後の4126列車～4153列車は5000系で4154列車～4157列車は6R2である事が判明しました。ちなみに4150列車～4157列車までの8本は臨時扱いです。改正後に大江留置線には6R2が「回送」表示で留置していましたが、昨日は「普通｜　」表示で留置されていました。すかさず、携帯電話に撮影した築港線ダイヤ改正の概要を見たところ、4154列車～4157列車は2両であることが判明。そして今日は車掌台側に「大江⇔東名古屋港」のサボがかかっていてこれが決定打となりました。これで築港線の使用車種が完全に把握出来ました。

6850C列車について

投稿者：tatsuya3300 投稿日：2009年11月29日(日)20時31分24秒 EM114-51-39-220.pool.e-mobile.ne.jp

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河和　932着の6850C列車について気になっていたことがあるのですが　河和に到着後この列車は河和留置なのか　どこかに回送していくのかを運用表で調べても分からないんです　ほんとうは、自分で調べに行きたいのはやまやまなのですが自分は高校生なので調べに行くことができないので誰か分かる方はいらっしゃいませんか？　いらっしゃいましたら教えてください。

Re: 5000系運用情報

投稿者：hiro 投稿日：2009年11月23日(月)23時48分22秒 dhcp1228.orihime.ne.jp

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> No.1623[元記事へ] 築港線利用者さんへのお返事です。 > 管理人さん、こんばんは。 > 11月2日公開の5000系10月3日運用改正（土休ダイヤ）ですが、一部訂正をお願いします。 > 運用番号6で6857C列車で金山到着後、折り返し7052C列車で内海へ行くとありますが、正確には金山10:37発の回送で大江へ行き、築港線午後運用へと入ります（翌日の運用：平日は築港線午前→午後、土休は築港線午前）。 > 同じように運用番号9は築港線午前運用→大江10:07発回送金山→10:26発普通内海へと運用されます。 > > 本日、現地で調査しました（金山→大江回送→築港線午後は11月8日に現地で調査済み）。こんばんは。この件についてはこちらでも確認しております。どうやら運転されない日もあるようなので保留にしておりました。どちらかというと運転される日の方が多いようなのでそちらが定期運用になるようですね。

http://expert.web.infoseek.co.jp/

5600系について

投稿者：tatsuya3300 投稿日：2009年11月23日(月)21時23分43秒 EM114-51-147-88.pool.e-mobile.ne.jp

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７５１５Ｆさんへのお返事です。前面と書きましたがしいて言えば運転窓と方向幕が付いている部分（顔）です。

5000系運用情報

投稿者：築港線利用者投稿日：2009年11月23日(月)17時51分8秒 w42.jp-t.ne.jp

返信・引用

管理人さん、こんばんは。 11月2日公開の5000系10月3日運用改正（土休ダイヤ）ですが、一部訂正をお願いします。運用番号6で6857C列車で金山到着後、折り返し7052C列車で内海へ行くとありますが、正確には金山10:37発の回送で大江へ行き、築港線午後運用へと入ります（翌日の運用：平日は築港線午前→午後、土休は築港線午前）。同じように運用番号9は築港線午前運用→大江10:07発回送金山→10:26発普通内海へと運用されます。本日、現地で調査しました（金山→大江回送→築港線午後は11月8日に現地で調査済み）。

Re: 甚目寺駅バリアフリー化工事中

投稿者：7515F 投稿日：2009年11月23日(月)10時16分57秒 EM114-51-29-89.pool.e-mobile.ne.jp

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> No.1620[元記事へ] tatsuya3300さんへのお返事です。 >ならこの前面ははどうなるのでしょうか… ？？？？？

(無題)

投稿者：那小屋哲童投稿日：2009年11月22日(日)23時59分11秒 pa2203b.tubehm00.ap.so-net.ne.jp

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1.5600系(仮)について　私の聞いた話では廃車となるSR2×2(5312F、5313F)の代わりになるものとしてSR2×2になるものだと思っていましたが、運転台カットは2両分しかされませんでした。ということは5600系(仮)はSR4になるのでしょうか?また、運用開始はいつなのでしょうか? 2.その他のSR車について　私が把握している範囲でEB等の未装備車は　　SR4:5301F※　5302F※　5702F　5704F　　　　　(※旧型台車) 　　SR2:5309F 　の5本だと思いますが、5600系(仮)の登場によってこの中から廃車が出るのでしょうか? 個人的な意見ですが、SR車を廃車にして5000系の2両バージョンを造れば本線・犬山線通勤時間帯の急行に5000系が使える気がするが(5700系は1000系と同じ構成だから無理か)

甚目寺駅バリアフリー化工事中

投稿者：tatsuya3300 投稿日：2009年11月22日(日)21時33分41秒 EM114-51-134-70.pool.e-mobile.ne.jp

返信・引用

　現在甚目寺駅では、バリアフリー化工事が急ピッチに進んでおり　津島方面のホームから名古屋方面のホームの下を見てみると避難用の隙間が増設されました。駅前は、出入り口が狭くなり北から駅へ向かう人は、現在遠回りをしています。　階段付近も白い壁で覆われていてその中では、工事をしています。この前隙間から見たら階段を壊していました　一体どうなるのでしょうか　甚目寺駅にできた有料の駐輪場ですが、なぜできたのかというと　ご存知の方もいるかもしれませんが、甚目寺町は、七宝町と美和町と合併してあま市になるからこの駐輪場が作られたと僕の姉の友人が言っていたそうですが、話を甚目寺駅に戻します。同時に進行している。エレベーターの増設工事も順調なのですが　駅を利用する人にとっては気にする人もいます。それはというと路線橋の津島方面に降りる部分はちゃんとビニールシートで覆われているのですが名古屋方面はというと吹き抜けになっているのです。なので雨の日は、素早く通り抜けないと雨にぬれます　このことを気にする人がいるというわけです甚目寺駅で　年末年始についての張り紙以外に別の張り紙が貼ってあったのですが…他の駅では、変わったことはないでしょうか　２４日に撮影を試みる予定です。あともうひとつ　佐屋16：19分発準急吉良吉田行　1646列車ですが17日に乗車した時車両が３Ｒではなく５０００系でした　これはもしや代用ありなんでしょうか　あと５３１３の運転台う切断して舞木に搬送したととある鉄道の情報サイトに掲載されていてのですが　これを５６００系中間車に接続するわけですよね　ならこの前面ははどうなるのでしょうか… （写真は、甚目寺駅　少しぼけているけれど気にしないでください）