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キーワード: 名鉄 パノラマカー 車両運用

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  1. ◇名鉄：運用専門掲示板　※避難用(16)(hiro(管理人@名鉄運用研究所))09/07/11(土)22:55
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Re: (無題)

 投稿者：迷鉄  投稿日：2009年 8月31日(月)21時58分20秒 asagao.aitai.ne.jp 		返信・引用
  > No.1533[元記事へ]

快速特急碧南行きさんへのお返事です。

> 昨日、ﾊﾟﾉﾗﾏｶｰの撮影をしに本宿までいったのですが、出発時間が近づい下りホームに移動して出発を待っていた時、名鉄の係員の方が｢ｶﾒﾗの前には立ちませんから、黄色の線からは出ないで！｣と、声を大きくして注意していました。そしたら、自分の隣にいた家族連れの旦那さんが、｢偉そうな事言いやがって｣と、言ってました。ホームにいる以上は電車がいようが、いまいが黄色の線からはでないのが最低限のルールだと自分は思います。なのに、そんな事を言うのは最低限のルールも守れない最低な人間だと思いました。
> ちなみに、自分はホームの中央付近にいました。

やっとかめ！
貴殿の気持ち、よ〜くわかります。
私は、穴を狙って(の、つもりでしたが、普段無人駅が有人駅になる程の人出でした)富士松の自転車置場で、パノラマカーの別れをしました。チビを２匹連れてましたから、自転車置場のフェンスは好都合でした。
貴殿の話の中の旦那は［偉そうな事を言われず、自分or家族が人身事故に巻き込まれた］ら、どうするんでしょうね！病院で寝たきりor最悪死んだりしても「俺や俺の家族は、パノラマカーに刎ねられた最後の人間だ」と言って、病院や地獄で自慢するんでしょうか！

まあ、一般利用者・沿線に迷惑をかけた[パノラマカーフィーバー]は終わりました。
今後は、マナーを守る方が増えることを期待します。同時に、今秋に開催されるであろう［鉄道部品・用品販売会＆オークション］で暴利を掛けた商売を、名鉄さんがしないことを期待します。

不適切な言動・内容をお詫びします。申し訳ありませんでした。 		 

(無題)

 投稿者：快速特急碧南行き  投稿日：2009年 8月31日(月)13時11分51秒 proxy20025.docomo.ne.jp 		返信・引用
  昨日、ﾊﾟﾉﾗﾏｶｰの撮影をしに本宿までいったのですが、出発時間が近づい下りホームに移動して出発を待っていた時、名鉄の係員の方が｢ｶﾒﾗの前には立ちませんから、黄色の線からは出ないで！｣と、声を大きくして注意していました。そしたら、自分の隣にいた家族連れの旦那さんが、｢偉そうな事言いやがって｣と、言ってました。ホームにいる以上は電車がいようが、いまいが黄色の線からはでないのが最低限のルールだと自分は思います。なのに、そんな事を言うのは最低限のルールも守れない最低な人間だと思いました。
ちなみに、自分はホームの中央付近にいました。 		 

Re: 7000系の次は・・・

 投稿者：hiro  投稿日：2009年 8月31日(月)00時43分35秒 dhcp1228.orihime.ne.jp 		返信・引用
  > No.1530[元記事へ]

ポップカルチャーさんへのお返事です。

> ・山線の朝のラッシュ時対策を考えると、4両組成のワンマン対応車を増やすであろう。
> （今でもワンマン車2両+2両が多く運転されているので。）7700系10両、7100系2両を
> 2両組成6本でそのまま補うとは考えにくい。
> ・5000系の本年度投入分6本が出揃った段階で本線の運用変更がある可能性が高い。
> （今は2本だけなので運用変更はありません）その際におそらく6000系を運用から一時外し
> 三河線対応に改造するであろう。
> ・運用変更があると、7700系の各務原線の急行運用や、5700系6両+5300系2両などの運用も
> 変更になる可能性が高いので、撮影は今のうちだと思う（5300系2両×2本も廃車予定です）。
>
> ここからは私の想像になります。
> 6000系1〜4次車4両組成から2本もしくは3本がワンマン対応に改造されるのでは？
> 6000系5〜8次車で2両組成で唯一残っている6019Fもワンマン対応に？
> 今後の動きに注目ですね。

　ほぼ私と同じ考えですね。
現状の6000系でワンマン対応できそうなのは6018F〜6036Fくらいですが
もうすぐで竣工してから30年近く経過しますが6001F〜6017Fは特別整備工事を行っていますが
これ以降の車両は行っていませんので今更改造するとは考えにくいので
特別整備工事を行っている編成の中から改造する車両がでるかも知れませんね。

現状でもSRsの2編成は三河線運用から除外しても問題ない運用に入っているのでそのまま置き換え可能ですし
今は6Rs2の運用が全11編成で2本予備、6R2の運用が49編成の予備無しですので
6Rs2に予備1編成、6R2を予備1編成にしてやればSRs2の2編成分をまかなえそうです。
それに6Rs4を2編成くらい追加してやれば今年度対象分の12両分は補えるのではと思っていますがどうなるでしょうね。
今回の新車投入に伴う車両の置き換えは予測が難しいですね。近いうちにダイヤ改正があれば別なのですが・・・

7707F さんへのお返事です。

>665レのキ方が入ることが多いので、7711Fを期待していましたが…。
>最近は、山線→海線（またはその逆）となる運用変更（走行距離調整？）が多いです

良くあることですね基本的に狙った車両は逃げられることが多いですね。
逆に狙ってもいないのに思わぬ物に遭遇することは良くあることですね。

http://expert.web.infoseek.co.jp/

  

8/30 1461レ

 投稿者：7707F  投稿日：2009年 8月30日(日)15時59分49秒 SSJfa-04p6-111.ppp11.odn.ad.jp 		返信・引用
  7701Fです。

665レのキ方が入ることが多いので、7711Fを期待していましたが…。
最近は、山線→海線（またはその逆）となる運用変更（走行距離調整？）が多いです。
 

Re: 7000系の次は・・・

 投稿者：ポップカルチャー  投稿日：2009年 8月30日(日)10時05分49秒 s247.IaichiFL49.vectant.ne.jp 		返信・引用
  > No.1528[元記事へ]

hiroさんへのお返事です。

> 　こんばんは。
> ついに7000系パノラマカーも明日でラストランになりますが次は7100系・7700系の番のようですね。
> 瀬戸線の4000系への置き換え完了までに本線も銀電ばかりになってしまいそうですね。
> 今年度、廃車対象分の12両はどのように補うか気になりますね
> 6000系での対応になると思われますが三河線の朝のラッシュ時の混雑・遅延緩和になるといいですね。

先日私が個人的に尊敬しております名鉄に大変造詣の深い方に「三河線車両更新について」
として話を伺ったところ、
・山線の朝のラッシュ時対策を考えると、4両組成のワンマン対応車を増やすであろう。
（今でもワンマン車2両+2両が多く運転されているので。）7700系10両、7100系2両を
2両組成6本でそのまま補うとは考えにくい。
・5000系の本年度投入分6本が出揃った段階で本線の運用変更がある可能性が高い。
（今は2本だけなので運用変更はありません）その際におそらく6000系を運用から一時外し
三河線対応に改造するであろう。
・運用変更があると、7700系の各務原線の急行運用や、5700系6両+5300系2両などの運用も
変更になる可能性が高いので、撮影は今のうちだと思う（5300系2両×2本も廃車予定です）。
（なお、この方は名鉄関係者の方ではありませんのでインサイダー情報ではないことを
確約させて頂きます。）

ここからは私の想像になります。
6000系1〜4次車4両組成から2本もしくは3本がワンマン対応に改造されるのでは？
6000系5〜8次車で2両組成で唯一残っている6019Fもワンマン対応に？
今後の動きに注目ですね。 		 

8/30 665レ

 投稿者：7707F  投稿日：2009年 8月30日(日)07時41分15秒 SSJfi-01p3-13.ppp11.odn.ad.jp 		返信・引用
  豊7701F+7711F岐です。

右側にお墓が…。
 

7000系の次は・・・

 投稿者：hiro  投稿日：2009年 8月29日(土)23時42分29秒 dhcp1228.orihime.ne.jp 		返信・引用 　編集済
  　こんばんは。
ついに7000系パノラマカーも明日でラストランになりますが次は7100系・7700系の番のようですね。
瀬戸線の4000系への置き換え完了までに本線も銀電ばかりになってしまいそうですね。
今年度、廃車対象分の12両はどのように補うか気になりますね
6000系での対応になると思われますが三河線の朝のラッシュ時の混雑・遅延緩和になるといいですね。

【画像】8/18　犬山駅にて　編成：ト5312F+7711Fキ

http://expert.web.infoseek.co.jp/

  

8/29 7701F

 投稿者：7707F  投稿日：2009年 8月29日(土)15時17分40秒 SSJfa-01p4-100.ppp11.odn.ad.jp 		返信・引用
  周りがごちゃごちゃしていますが、記録として撮影しました。
 

Re:1030系について

 投稿者：ポップカルチャー  投稿日：2009年 8月21日(金)17時30分59秒 s247.IaichiFL49.vectant.ne.jp 		返信・引用
  > No.1525[元記事へ]

ＦＡＳＴＥＣＨ３６０Ｓさんへのお返事です。

> 皆さんありがとうございます。何となくわかりました！
> １０３０系シリーズはあのままで持つんすか？

1030系シリーズは全部合わせて34両。モーター、制御器は昭和40年頃のものですから、
老朽化は否めないでしょう。でも、そのころの電車の電装品は非常に丈夫に作られて
いますので直ちに廃車という話はないと思います。
但し、1030系シリーズは特急運用ですので走行距離はかなり長いはず。車体が作られたのが
1992年です。もし車体がステンレスやアルミ製だったら制御装置をVVVFに更新、という話もありうる
かもしれませんが、何せ普通鋼製ですから車体もそれなりに傷みが進んできているでしょう。
そういう話はないのではと思います。
何年先になるか分かりませんが、一部特別車編成が老朽化に伴い廃車、となる際に先に
1030系シリーズが最初に退役するのでは、と予想しています。（当分、当分先でしょうが） 		 

(無題)

 投稿者：ＦＡＳＴＥＣＨ３６０Ｓ  投稿日：2009年 8月20日(木)23時48分59秒 acykhm012069.adsl.ppp.infoweb.ne.jp 		返信・引用
  皆さんありがとうございます。何となくわかりました！
１０３０系シリーズはあのままで持つんすか？ 		 
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